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地圖演示
構(gòu)建樞紐全方位智能導(dǎo)引服務(wù)
3D地圖導(dǎo)航

3D地圖導(dǎo)航

  • 三維電子地圖

    1:1還原交通樞紐室內(nèi)3D地圖和樓宇3D外觀,清晰直觀地顯示購(gòu)票窗口、檢票機(jī)、商店等設(shè)施的位置和名稱。

  • 觸控大屏導(dǎo)航

    用戶可通過(guò)搜索目的地名稱、點(diǎn)擊地圖名稱及列表指引,獲取導(dǎo)航路線,手機(jī)掃碼可同步獲取導(dǎo)航路線。

  • 手機(jī)定位導(dǎo)航

    用戶通過(guò)手機(jī)藍(lán)牙定位,即可實(shí)時(shí)定位當(dāng)前位置,結(jié)合3D地圖實(shí)現(xiàn)室內(nèi)外一體化導(dǎo)航,跨樓層樓宇導(dǎo)航。

AR導(dǎo)航&VR導(dǎo)航

AR導(dǎo)航&VR導(dǎo)航

  • 藍(lán)牙AR導(dǎo)航

    基于藍(lán)牙定位,調(diào)取手機(jī)攝像頭畫面,疊加導(dǎo)航路線箭頭,為用戶提供真實(shí)場(chǎng)景的沉浸式導(dǎo)航。

  • VR全景導(dǎo)航

    地圖交叉路口或關(guān)鍵位置點(diǎn)放置720°全景圖,用戶導(dǎo)航行至關(guān)鍵位置點(diǎn),系統(tǒng)自動(dòng)彈出VR全景圖,輔助用戶辨別周圍環(huán)境。

人流熱力圖

人流熱力圖

  • 人流熱力圖

    人流熱力圖以不同濃度的色塊呈現(xiàn)出各區(qū)域的人流量及分布情況,直觀查看到高流量區(qū)域的所在位置。

  • 智能調(diào)度

    系統(tǒng)支持與智能調(diào)度、突發(fā)應(yīng)急熱力數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)接,為管理者的決策與運(yùn)維提供數(shù)據(jù)支持。

位置共享

位置共享

  • 位置共享

    用戶可將當(dāng)前位置以微信鏈接的形式發(fā)送給好友,好友通過(guò)室內(nèi)定位導(dǎo)航小程序可快速找到對(duì)方

周邊服務(wù)導(dǎo)航

周邊服務(wù)導(dǎo)航

  • 周邊服務(wù)導(dǎo)航

    提供周邊酒店、公交站、商圈等服務(wù)設(shè)施列表,用戶通過(guò)列表選擇或搜索功能可一鍵導(dǎo)航至目的地。

解決方案優(yōu)勢(shì)
輕量化地圖、秒級(jí)加載速度
5s內(nèi)完成小程序端的標(biāo)準(zhǔn)模型加載,千元手機(jī)流暢運(yùn)行軟件,使用基本功能不卡頓、不延遲,給用戶帶來(lái)友好的導(dǎo)航交互體驗(yàn)。
成熟SDK&API二次開發(fā)
系統(tǒng)提供成熟的地圖SDK和API接口,支持快速入門開發(fā)地圖項(xiàng)目,深度集成第三方系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)一張圖N次應(yīng)用。
H5產(chǎn)品形態(tài)、多端兼容集成
系統(tǒng)兼容iOS、安卓、Windows等系統(tǒng)、支持在h5、小程序、電腦端、觸摸屏一體端運(yùn)行,支持深度集成第三方信息系統(tǒng)。
零代碼平臺(tái)、低成本維護(hù)
地圖支持后期自主維護(hù)編輯,0基礎(chǔ)用戶通過(guò)智能編輯器可一鍵將平面圖形生成立體圖形,實(shí)現(xiàn)對(duì)3D地圖的快速搭建維護(hù)。
交通樞紐
經(jīng)典案例
廣州地鐵
廣州地鐵
廣州地鐵是服務(wù)于中國(guó)廣東省廣州市和珠江三角洲的城市軌道交通系統(tǒng),廣州地鐵是國(guó)際地鐵聯(lián)盟的成員之一,其第一條線路廣州地鐵1號(hào)線于1997年6月28日正式開通運(yùn)營(yíng),使廣州成為中國(guó)內(nèi)地第四座、廣東省首座開通軌道交通的城市。
深圳地鐵
深圳地鐵
深圳地鐵是服務(wù)于中國(guó)廣東省深圳市的城市軌道交通,其第一條線路于2004年12月28日正式開通運(yùn)營(yíng),使深圳為中國(guó)內(nèi)地第八座開通軌道交通的城市。截至2021年12月31日,深圳地鐵運(yùn)營(yíng)里程為431千米,位于中國(guó)內(nèi)地第6名。
重慶高鐵
重慶江北復(fù)盛高鐵站
復(fù)盛站位于中國(guó)重慶市江北區(qū),是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的四等站,是渝萬(wàn)高速鐵路、渝利鐵路線上的重要連接站點(diǎn),是集公交、軌道交通、出租車和社會(huì)車輛等多種交通工具于一體的綜合性交通樞紐。
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常見問(wèn)題
關(guān)于交通樞紐導(dǎo)航產(chǎn)品的常見問(wèn)題
咨詢其他問(wèn)題
常見問(wèn)題
  • 導(dǎo)航系統(tǒng)能否查詢到周邊的換乘點(diǎn)和服務(wù)信息?

    導(dǎo)航系統(tǒng)提供酒店、公交站、商圈等周邊服務(wù)設(shè)施列表,用戶可一鍵導(dǎo)航至目的地。


  • 車站內(nèi)人員定位技術(shù)是怎么實(shí)現(xiàn)?

    先在車站內(nèi)部署一定數(shù)量的藍(lán)牙信標(biāo),這些信標(biāo)會(huì)發(fā)出信號(hào),人員的定位設(shè)備比如說(shuō)智能手機(jī)、定位標(biāo)簽就能接收到信號(hào),并且測(cè)量出信號(hào)的強(qiáng)度,即RSSI值。通過(guò)至少三個(gè)信標(biāo)發(fā)出的信號(hào)強(qiáng)度,可以使用三角定位法來(lái)估算定位設(shè)備的位置。這涉及到根據(jù)RSSI值計(jì)算設(shè)備與信標(biāo)之間的距離,然后確定設(shè)備的位置。定位數(shù)據(jù)會(huì)發(fā)送到后端服務(wù)器進(jìn)行進(jìn)一步的處理和分析,提供較為精確的定位結(jié)果。


  • 導(dǎo)航系統(tǒng)是否可以與現(xiàn)有系統(tǒng)集成?

    維小幫導(dǎo)航系統(tǒng)兼容iOS、安卓、Windows等系統(tǒng)、支持在h5、小程序、電腦端、觸摸屏一體端運(yùn)行,支持深度集成第三方信息系統(tǒng)。

     


  • 項(xiàng)目的實(shí)施周期大概是多長(zhǎng)時(shí)間?

    實(shí)施周期一般是半個(gè)月到一個(gè)半月,具體的周期要根據(jù)定制的項(xiàng)目和實(shí)際的面積、需求決定。


  • 室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)能提供哪些具體功能來(lái)幫助乘客更好地導(dǎo)航?

    模擬導(dǎo)航:能顯示出起點(diǎn)和終點(diǎn)的路徑,指導(dǎo)用戶怎么走,方便用戶獲取周圍的環(huán)境和路線。

    實(shí)時(shí)導(dǎo)航:能夠根據(jù)用戶的實(shí)時(shí)位置、移動(dòng)速度、方向以及周圍環(huán)境的變化來(lái)提供導(dǎo)航服務(wù)。

    AR導(dǎo)航:用戶在導(dǎo)航過(guò)程中能AR導(dǎo)航通過(guò)設(shè)備(如智能手機(jī)或平板電腦)看到的真實(shí)的畫面,疊加虛擬箭頭、路徑標(biāo)記或距離提示,幫助用戶在復(fù)雜環(huán)境中導(dǎo)航。

    VR導(dǎo)航:地圖交叉路口或關(guān)鍵位置點(diǎn)放置720°全景圖, 用戶導(dǎo)航行至關(guān)鍵位置點(diǎn),系統(tǒng)自動(dòng)彈出VR 全景圖,輔助用戶辨別周圍環(huán)境。


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